3 月 26 日上午，寶馬集團大中華區總裁兼首xi執行官 高樂先生在以 " 碳中和進程中的汽車、交通、能源轉型與國際合作 " 為主題的 2022 中國電動汽車百人會論壇之國際論壇中如是透露。
他進一步表示，到 2025 年底，寶馬集團計劃累計交付 200 萬輛純電動車；預計到 2030 年，寶馬集團將在全球累積交付約 1,000 萬輛純電動汽車。
湖南道達爾油脂高樂先生認為，電動化和數字化推動了汽車工業和能源行業的進一步融合，加強跨行業合作是實現 " 雙碳 " 目標的關鍵。且唯有通過行業、政府和全社會的共同努力，為實現這一目標創造良好條件，才能實現汽車行業的轉型。
據高樂先生介紹，寶馬拓展充電設施建設。通過與中國企業合作，截至今年 2 月底，BMW 聯網的公共充電樁達到 38 萬根，包括 20 萬根直流快充樁。2020 年，寶馬 " 充電、光伏、儲能三合一 " 能源示范站在北京落成，可利用太陽能和回收電池為客戶車輛充電，其產生的電能還可以供經銷商運營使用。未來三年，寶馬計劃將類似的能源站增加到 100 個。
為迎接 " 新世代 " 車型的到來，寶馬集團將系統化發展其全球生產網絡，新近提出了生產網絡全新標準—— BMW iFACTORY。其核心是精益、綠色、數字化。精益，即效率、高度靈活性，以及將不同驅動技術和車輛架構集成到生產中的能力；綠色是指通過先進的技術，資源消耗以及循環經濟模式來進行生產；數字化則代表在生產中使用數據科學和人工智能，并在規劃和開發中進行現實世界和虛擬世界的互融。通過這種數字化的方式，可以讓寶馬集團世界各地的員工實現虛擬化連接，他們可在同一平臺上進行實時開發和規劃。BMW iFACTORY 將應用在寶馬集團全球所有工廠中，包括沈陽生產基地的三個整車工廠和一個動力總成工廠。
